ラムパーンの朝市場

朝市場を見学するつもりが、途中で道を間違えてしまい、着いたときはもう閉めてしまった店が多かった。
道に迷った原因は、市庁舎前の交差点を、東に行くか西に行くかというところだった。
赤い傘の下は総菜屋だが、容器に入ったおかずも、あらかた底をついていた。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーン駅前屋台街

ラムパーン駅前には、夕方から食べ物屋台が並ぶ。家族や仲間と夕飯を楽しむ人、惣菜を袋詰めにしてもらって持ち帰る人。来る人帰る人、後を絶たないが、決してごった返したりしない。このゆったり感がたまらない。
適当な店で、あんかけそばを注文。雨上がりの夕風が心地よい。
ラムパーン、２０１４年。

駅前へ続く夕焼け

雨季の北タイの空は澄んでいる。この日も、雨上がりの空気は爽やかで、これから向かう駅前の方向には、夕焼け空が拡がっている。
ラムパーンの駅前では、食べ物屋台が待ってくれているはずだ。
ラムパーン、２０１４年。

塗り替えられた時計塔

タイの街では、時計塔を良く見掛ける。そういえば、時計塔ばかり集めたタイブログも拝見したことがある。ここラムパーンにも、市庁舎のすぐ隣りに時計塔が建っている。
前回改装中だった時計塔は、白色に再塗装されていた。
ラムパーン、２０１４年。

ワン川に架かる吊り橋

ラムパーンの街は、南部と北部で全く雰囲気が異なる。南部は、幹線道路が交差して交通量も多く、新市街の様相だ。北部は、古い木造の建物が並び、いかにも北タイの旧市街といった佇まいを感じさせる。
旧市街は、北を流れるワン川に沿っている。鉄道が敷設され、水運が廃れた結果、この辺りはずいぶんと寂しくなってしまったという。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンの花馬車

ラムパーンは、花馬車が走る街として知られる。利用客は観光客ばかりかと思ったら、地元の人も多く利用しているようだった。
後方から、カシャカシャと軽快な音が聞こえてくる度に、カメラを構えるのだが、これが意外と速い。 どうしてもタイミングが遅れてしまうのだ。
結局、良いタイミングで撮れたのは、ラムパーン滞在最終日のことだった。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンの朝の路上市場

前日訪れた県庁近くの路上市場に、早朝に出掛けてみた。
この街でも、市場は托鉢コースになっているようで、 鉢を抱えた僧侶を多く見かけた。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンの路上市場

ラムパーンでも、市場見物は大きな楽しみだった。
着いた夕方、先ず出掛けたのは、県庁近くの路上市場だ。他の街の路上市場と大して変わらない雰囲気だったが、目に留まったのは人びとの厚着ぶり。いくら北タイの1月が冷え込むとはいえ、ちょっと大袈裟なんじゃない、と言いたくなるほどだった。
まあ短い乾季を、寒い寒いと言いながら、冬着を楽しむというのが本音かもしれない。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンで見かけたパレード

タイの地方都市では、よくパレードを見掛ける。
この日のラムパーンでは、ASEANスポーツ大会の開催を祝うパレードが、賑やかに行われていた。
ラムパーン、２０１４年。

豚バジルのせご飯目玉焼き添え

ラムパーン駅前での夕食は、これを食べた。タイの屋台飯では好物の一つだ。
インゲンの固さが気になったが、味付けは良かった。これで３５バーツ（約１０５円）。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーン駅前の屋台

夕方のラムパーン駅前。おそらく家族だろう、テーブルを囲んで、夕食をとっている。
その昔、両親に連れられて、デパートの食堂に出掛けるのが楽しみだったことを思い出す。タイの人たちは、もっと手軽に、こういう楽しみを味わっているに違いない。
ラムパーン、２０１４年。

夕方のラムパーン駅前

ラムパーン駅前の夕方、これから夕食をとる人、惣菜を買い込む人で賑わっている。
タイでは、人々が活気付く時間帯が、１日に２回ある。１回目は早朝、特に市場の辺りだ。そして２回目が、飲食店が並ぶ屋台街で。これから飲むぞ、食うぞ、という宴の始まりを予感させる。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンの駅

ラムパーンの駅舎は、古い街並みに相応しい、味わいのある建物だと感じた。駅前も落ち着いた雰囲気だ。
例によって機関車が置かれているが、この右側は、夕方から食べ物屋台で活気づく。
ラムパーン、２０１４年。

ラムパーンの時計塔

ラムパーンの時計塔は、市庁舎のすぐ前にあった。
特に幹線道路に面しているわけではないので、あまり交通量は多くない。補修か改装か知らないが、のんびりと工事が行われている。
ラムパーン、２０１４年。

ワン川に架かる橋

ラムパーン旧市街北側を流れるワン川沿いを探索してみた。
ワン川自体、川幅が広くないので、小さな橋がいくつも架けられているようだった。なかには吊り橋のようなものもあり、もちろん道幅もとても狭いものだった。
ラムパーン、２０１４年。

古い木造建築が残されている

ラムパーンでの宿はバスターミナル近くにとった。
旧市街北を流れるワン川のほうには、古い木造建築が多いと聞き、早速出掛けてみた。
この辺り、夜はナイトマーケットで賑わうそうだが、残念ながら今回は日程が合わない。こんな味わいのある街並みが、夜市の灯りに浮かび上がるさまも、ぜひ見てみたいものだ。
ラムパーン、２０１４年。

ウッタラディットからラムパーンへ

ウッタラディットからラムパーンへの移動も、バスをつかうことにした。列車の移動を諦めたのは、ウッタラディットの宿が駅から遠かったためもある。列車の旅は、またそのうち機会があるだろう。
バス代は１０５バーツ（約３３０円）、およそ２時間半で、ラムパーンのバスターミナルに到着した。
さて、ラムパーンのバスターミナルに降り立つのは２回目のことだが、何と３１年ぶりになる。当時の写真でも残っていれば、多少は記憶も蘇るのかもしれないが、まったく取っ掛かりがないと、これはもう初めての訪問と同じだ。３１年前も乾季だったので、やたら埃っぽかったことだけは憶えている。今回は、そんな印象はまったくない。周囲が舗装、整備されているためだろう。
ラムパーン、２０１４年。